一體化鋰電太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)

　　路燈主要用于道路街道照明，傳統(tǒng)的路燈采用的是市電，市電路燈不僅安裝復(fù)雜，需要高昂的電費(fèi)和維護(hù)成本且還有安全隱患，隨著國(guó)家新型節(jié)能環(huán)保社會(huì)的推薦，太陽(yáng)能路燈逐漸替代市電路燈，這種節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品一上市就受到全社會(huì)的關(guān)注，而隨著太陽(yáng)能路燈的發(fā)展，鋰電一體化太陽(yáng)能路燈也逐漸被人們熟知，那什么是一體化太陽(yáng)能路燈呢？一體化太陽(yáng)能路燈是相對(duì)于分體式太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)的，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把電池板、蓄電池、控制器、LED光源集中到一體，做成一個(gè)燈頭，然后再配置燈桿或是挑臂安裝。

　　安裝方便，可以說(shuō)是傻瓜式安裝，會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)用。一體化太陽(yáng)能路燈在設(shè)計(jì)上性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈電池。

　　鋰電一體化太陽(yáng)能路燈最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試，以及產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可，如果是出口國(guó)外，只需傳統(tǒng)分體太陽(yáng)能路燈的1/10。

　　鋰電一體化太陽(yáng)能路燈具備8年超長(zhǎng)壽命，是全球首創(chuàng)鋰電池管理控制技術(shù)，對(duì)比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽(yáng)能路燈今后的售后服務(wù)和部件更換的費(fèi)用可大大降低，通常在8年內(nèi)不需要更換電池或維護(hù)，即便在8年后需更換時(shí)，由于采用了獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在不需要技術(shù)支持和工程師的指導(dǎo)下，用戶僅需幾分鐘就可以完成更換。做太陽(yáng)能路燈工程最主要是需要考慮除產(chǎn)品成本以外的綜合成本，包括運(yùn)輸費(fèi)用，安裝調(diào)試費(fèi)用，售后服務(wù)費(fèi)用，維護(hù)維修的方便等等。