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太陽能路燈蓄電池,是系統(tǒng)中最關(guān)鍵的材料之一。蓄電池的品質(zhì)決定了路燈照明時長的品質(zhì),蓄電池的好壞也決定了路燈照明時長的品質(zhì)。
太陽能路燈的蓄電池有三種:一種是鉛酸電池,二種是三元鋰電池,三種是磷酸鐵鋰電池,而鉛酸電池中又分為硫酸電池和干電池(免維護電池),很早以前的太陽能路燈使用的是鉛酸電池中的硫酸電池,而硫酸電池因為一兩年內(nèi)需要加硫酸或加水,維護非常麻煩,所以后來就有了鉛酸電池中的免維護電池的干電池,干電池的價格與硫酸電池肯定是要高,有的高品質(zhì)的干電池會比鋰電池還貴,但質(zhì)量各有千秋。
鋰電池在安裝上非常簡便,而鉛酸電池中的干電池在安裝上很麻煩,而干電池的充放電循環(huán)次數(shù)也沒有鋰電池的高。三元鋰電池在體積上優(yōu)勝于鉛酸干電池,安裝上也優(yōu)勝于鉛酸干電池,所以很多太陽能路燈都選擇用鋰電池,而且三元鋰電池的循環(huán)次數(shù)比鉛酸電池的高,過充過放安全性高。
磷酸鐵鋰是屬于動力電池,一般使用在發(fā)動機上,其容量雖然大,但消耗大或者放電大,所以循環(huán)次數(shù)沒有三元鋰電池的高,如果說同等價格上使用磷酸鐵鋰電池,那么它一般是回收的電芯,因為磷酸鐵鋰作為動力電池,它全新電芯會比三元鋰電要高一兩倍左右,價格自然不便宜了。而回收的磷酸鐵鋰有些會比三元鋰電的全新電芯便宜,而聽上去磷酸鐵鋰高大上,實際上也就跟三元鋰電差不多,有些不一定有三元鋰電的好。但是不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,如果是回收的電芯,價格成本一定是低廉的,其品質(zhì)自然也就下降。
綜上所述,現(xiàn)在用的電池我們選擇鋰電池比較多,鋰電池從質(zhì)量和價格的性價比來說,我們選擇用三元鋰電池。質(zhì)保5年,使用壽命可以達到8年以上。