如何保護鋰電池太陽能路燈

　　鋰電太陽能路燈的發(fā)電能源是太陽能電池板，它在太陽能路燈中是最主要的部件之一，白天太陽光照射在太陽能電池板上，把光能轉變成電能存貯在鋰電池中，再由鋰電池在晚間為路燈的LED光源提供電源。下面，益新電氣太陽能路燈技術人員為您解析鋰電池太陽能路燈的主要保護模式：

　　模式一、直充保護點電壓:

　　直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在鋰電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對鋰電池充電，但是，有個控制點，也叫保護點。直充保護點電壓一般也是“過充保護點”電壓，充電時鋰電池端電壓不能高于這個保護點，否則會造成過充電，對鋰電池是有損害的。

　　模式二、浮充控制點電壓：

　　一般是均充完畢后，鋰電池也被靜置一段時間，使其端電壓自然下落，當下落至維護電壓”點時，就進入浮充狀態(tài)。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點，一低就充上一點，一股一股地來，以免電池溫度持續(xù)升高，這對鋰電池來說是很有好處的。

　　模式三、均充控制點電壓：

　　直充結束后，鋰電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當下落到“恢復電壓”值時，會進入均充狀態(tài)。均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間設定太長反而有害。對配備一塊兩塊鋰電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設均充，只有兩個階段。

　　模式四、過放保護終止電壓：

　　鋰電池放電不能低于國標的規(guī)定值。雖然鋰電池廠家也有自己的保護參數，但最終還是要向國標靠攏的。

　　為了安全起見，一般將12V鋰電池過放保護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控制電路的零點漂移校正，這樣12V電池的過放保護點電壓即為：11.10v，那么24V系統(tǒng)的過放保護點電壓就為22.20V。

　　江蘇太陽能路燈廠家益新電氣生產的太陽能路燈配備了自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，能夠防止過充過放，大大降低了維護難度，能夠有效延長蓄電池使用壽命。本公司專業(yè)研發(fā)生產銷售太陽能路燈產品、太陽能光伏發(fā)電板、led路燈等產品,擁有多年的生產經驗以及先進的生產設備，下設太陽能板廠、led路燈分廠、led路燈照明分廠，燈桿分廠，電池分廠，控制器分廠，質量保證、價格、配置合理，購買led戶外照明、咨詢led太陽能路燈價格、太陽能光伏發(fā)電板價格，請點擊聯(lián)系我們的在線客服，或撥打我們的服務熱線：18052555678，歡迎您來電訂購！